

木質素纖維
木質素纖(xian)維是天然木材經過(guo)化學處理得到的(de)有(you)機纖(xian)維,外(wai)觀(guan)為(wei)棉絮狀,呈白(bai)色(se)或灰白(bai)色(se)。通過(guo)篩選(xuan)、分裂、高溫(wen)處理、漂白(bai)、化學處理、中和(he)、篩分成(cheng)不(bu)同(tong)長度和(he)粗(cu)細度的(de)纖(xian)維以(yi)適應不(bu)
木質素纖維是天然木材經過化學處理得到的有機纖維,外觀為棉絮狀,呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要.由于處理溫度高達250℃以上,在通常條件下是化學上非常穩定的物質,不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕,具有無毒、無味、無污染、無放射性的優良品質,不影響環境,對人體無害,屬綠色環保產品,這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的,凹凸不平的,多孔的,交叉處是扁平的,有良好的韌性、分散性和化學穩定性,吸水能力強,有非常優秀的增稠抗裂性能。
主要功能
其技術作用主要是:觸變、防護、吸收、載體和填充劑,廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領域,對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產的穩定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。
性能指標
長度:均<6mm 灰分含量:≤18%
PH值:7.0±0.5 吸油率:不小于(yu)纖維自身(shen)質量的5倍
含水率:<5% 耐熱能力:230℃(短時間可達280℃)
應用領域
(1)F1方程式賽車(che)道(dao);高(gao)溫多雨(yu)地區(qu)路面、停車(che)場;高(gao)速(su)(su)公(gong)路與(yu)城市(shi)快速(su)(su)路、干線道(dao)路的(de)抗滑表層;
(2)橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)。特別是鋼橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang);高寒(han)地區、防止溫縮(suo)裂縫;城市道路的公交車專用(yong)道;
(3)公路重交通路段、重載以及超載車多的路段;城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭。
使用說明
(1)建議(yi)摻量:通常用量為混合料質量的(de)0.3%,具體執行設計用量。
(2)施工工藝:間隙式拌合機看(kan)采用人工投料(liao),投料(liao)時可將(jiang)纖維(wei)整(zheng)袋在熱集料(liao)投料(liao)時一同投放:連(lian)續式拌合機可使用纖維(wei)喂料(liao)機。
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